Porsche выпустили трековую версию 911 GT3 R
0
  • Опубликовано:
  • 29.05.2015
  • Производитель:
  • Porsche

Способности представленного в марте этого года суперкара Porsche 911 GT3 RS поклонники марки уже успели оценить по достоинству. Так, автомобиль, сертифицированный для эксплуатации по дорогам общего предназначения, создавался с применением технологий автоспорта, следовательно, не стоит приходить в удивление от его выдающихся динамических характеристик и возможностей развивать пиковую скорость в 310 км/ч. Сейчас пришел черед новоиспеченного Porsche 911 GT3 R, предназначенного исключительно для трековых заездов. На фоне своего предшественника авто новинка предлагает более удлинённую колёсную базу (на 8,3 сантиметра), что обеспечивает куда более предсказуемое поведение при прохождении скоростных поворотов.

Porsche_911_GT3_R

Инженеры компании Porsche сумели понизить центр тяжести благодаря модернизации подвески, да, собственно, и внедрение в конструкцию модели лёгких материалов типа алюминия и углепластика способствовало этому. Материалом для изготовления всех стёкол, в том числе и ветрового, послужил поликарбонат. Порше 911 GT3 R 2016 года представляет огромный задний спойлер размерностью 0,4х2 метра. Очередной заметной отличительной особенностью новинки от болида прошлого поколения стал отказ от боковых радиаторов. В случае центрального расположения радиатор лучше защищён от различных механических повреждений, которыми легко можно обзавестись в пылу гонки, а потоки горячего воздуха эффективнее отводится посредством вентиляционных отверстий переднего обтекателя.

Porsche_911_GT3_R

Для гоночного автомобиля должна быть свойственна не только быстрая езда, но и хорошее торможение. Спереди 911 GT3 R оборудуется 380-миллиметровыми вентилируемыми дисками с моноблочными 6-поршневыми суппортами, задние роторы, оснащённые 4-поршневыми механизмами в диаметре имеют 372 миллиметра. Кроме того суперкар унаследовал спортивную ABS, топливный бак на 120 литров и 18-дюймовые диски от BBS. В новом Porsche 911 GT3 R представлен уже знакомый из «гражданского» GT3 RS оппозитный 6-цилиндровый двигатель на 4 литры, выдающий до 500 лошадей мощности. В атмосферном моторе предусмотрен прямой топливный впрыск (давление составляет до 200 бар) и смазочная система с сухим картером. Тяга реализуется 6-ступенчатой секвентальной коробкой передач. Оценен гоночный суперкар производителем в 429000 евро.

Пока без комментариев